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GELDidee.de > Blog: Chefsache

	Chefredakteur Christian Fälschle
Abgewrackt	24.02.2009
Politiker, Autohändler, Hersteller und Konsumenten bejubeln die staatliche Abwrackprämie. Ein wirksames Instrument, so der Tenor, um die Krise zu lindern. Das allgemeine Jubelgeschrei ändert nichts daran, dass es sich bei dieser Prämie um einen Unsinn allererster Güte handelt. 2500 Euro erhält, wer seinen mindestens neun Jahre alten Wagen gegen einen umweltfreundlichen Neu- oder Jahreswagen tauscht. So weit, so gut. Abgesehen von Details, wie lang diese Subvention laufen soll, zeigen sich schon jetzt vielfältige Probleme: - Die Rabatte für neue Kleinwagen sinken dramatisch, weil die Hersteller schnell erkannt haben, dass sie sich problemlos einen Teil der Prämie abzwacken können. - Die Preise für ältere Gebrauchtwagen fallen ins Bodenlose. Die Folge: Das gesamte Preisgefüge verschiebt sich nach unten und sogar die Preise für drei Jahre alte Gebrauchtwagen rutschen nach unten. - Prekär ist die Lage für Schrotthändler. Im Schnitt holen sie aus „Schrottautos“ immer noch Ersazteile im Wert von gut 200 Euro heraus. Weil sich die ausgeschlachteten Teile derzeit türmen, sinken auch hier die Preise dramatisch. Die Ökonomen halten sich mit Kritik an der Prämie auffallend zurück. Lediglich das Kieler Institut für Weltwirtschaft nennt das Kind beim Namen und beklagt, dass Wohlstand vernichtet wird, „weil funktionstüchtige Vermögenswerte aufgrund der staatlichen Prämien in der Schrottpresse landen“. Doch wer heutzutage noch ordnungspolitische Sünden anprangert, gehört längst zu den Ewiggestrigen, die die neuen Zeichen der Zeit nicht erkannt haben.

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Opel	06.03.2009

Opel ist nicht systemrelevant, heißt es jetzt bei der Bundesregierung. Endlich einmal eine gute Nachricht. Denn Opel ist weder für die deutsche Wirtschaft, das Unternehmen ist nicht einmal für die Autobranche systemrelevant. Seit Jahren produziert das Traditionsunternehmen am Kundengeschmack vorbei und verliert permanent Marktanteile. Der Marktanteil in Deutschland ist seit 1990 von 17 auf nur noch 8 Prozent gesunken. Für ein Unternehmen mit eklatanten mehr

Verstaatlichung

06.02.2009

Der drastische Stimmungswandel dürfte vielen klar machen, wie Ernst die Lage wirklich ist. Es ist noch keine zwei Jahre her, da wurde erbittert um die Privatisierung der Sparkassen gekämpft. Jetzt bereitet eine CDU-geführte Regierung ein Gesetz vor, dass sogar das Mittel der Enteignung von Banken zum Ziel haben wird.

Der Staat will Vorsorge für den Fall treffen, dass bei einem drohenden Zusammenbruch der Hypo Real Estate innerhalb von 24 Stunden mehr

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Soll der Staat Opel um jeden Preis retten?

	Ja, der Autokonzern würde sonst auch Zulieferer und Partner in die Pleite reißen.
	Nein, nur systemrelevante Unternehmen und Banken dürfen gestützt werden.